|||
Categories: Blogosphere, World Of ICT

Performa Peering BGP ke Provider Google Global Cache (GGC) via Indonesia Internet Exchange


Konten multimedia terutama video sudah menjadi kebutuhan civitas akademika Unila, spesifik pada layanan youtube, users biasanya banyak menjelajahi layanan video untuk keperluan video pembelajaran atau sekedar menikmati film/musik.

Sejak awal tahun 2015 ini, kami berinisiatif utk memecah koneksi internet dan membuatnya menjadi 3 link dedicated, pertama adalah jalur Internet Global melalui jalur IP transit global Provider, kedua adalah jalur internet domestik melalui jalur IIX/OIXP, dan ketiga adalah jalur direct link ke penyedia Google Global Cache.

Walhasil sekarang utilisasi trafik internet bisa optimal, 200Mbps ke arah internasional, 200Mbps ke arah domestik via IIX/OIXP, dan 100Mbps ke arah direct peering provider GGC di gedung cyber.

Terlampir load 100Mbps ke arah GGC, mentok terus, mudah mudahan dalam waktu dekat bisa diupgrade lagi kapasitasnya utk kenyamanan pengguna.

image

Alarm Daihatsu Ayla X Elegant tiba-tiba tidak bunyi, klakson dan sign tidak nyala


Pagi ini saya ingin berbagi pengalaman kepada pembaca perihal kejadian tidak berfungsinya alarm, lampu sign/hazard pada mobil daihatsu Ayla.

Kejadian ini diawali sore kemarin pada saat saya sedang keluar kota, mendadak ketika hendak pulang menuju bandar lampung  klakson tidak nyala, tidak hanya itu lampu sign kiri/kanan dan hazard juga tidak berfungsi, bisa dibayangkan untuk perjalanan luar kota sign dan klakson sangatlah mutlak diperlukan, jadilah sepanjang perjalanan dari pringsewu ke bandar lampung menjadi tidak nyaman.

Sepanjang perjalanan, saya bertanya ke istri apakah kira kira sebab musabab masalah ini, istri menyampaikan bahwa memang sempat sebelumnya alarm berbunyi pada saat membuka pintu bagasi  belakang secara manual gunakan kunci kontak dgn posisi kunci pintu ter-lock.

Setibanya dirumah saya coba mempelajari mengapa alarm, klakson, dan sign tidak bekerja, dari penelusuran di internet ada beberapa kemungkinan yg menyebabkan ini bisa terjadi, pertama krn alarm masuk dalam mode valet, sehingga alarm tidak  berbunyi, solusinya adalah dgn mereset alarm gunakan kontak kunci mobil, 3 kali putar dari lock -on-lock. Panduan ini saya ikuti namun tidak membuahkan hasil, alarm dan klakson tetap saja tidak fungsi… fiuuhhh.

Ok cara pertama tidak membuahkan hasil, kecurigaan saya muncul pada daerah kelistrikan atau sikring, saya pun meriksa seluruh sikring pada box fuse yg terletak dibawah kap mesin satu persatu, ada beberapa fuse 10,20, dan 25A, setelah memperhatikan dengan seksama tidak ada sikring yg putus/broken.

Ok lah, nyerah kalo gitu, alternatif terakhir saya coba bawa mobil ke bengkel daihatsu di jln A. YANI BDL, kirain itu dealer buka hari minggu, rupanya satpam bilang jam kerja cuma senin sampe sabtu. Yo wiss pasrah lagi nunggu besok senin.

Ditengah kepasrahan, Saya dan Rasya berniat untuk bersihin mobil, ketika Rasya mau ambil kanebo di box loker di dashboard mobil,  dia bilang ke saya , “pah itu ada sikring banyak dibalik lap”,  kata saya “o yaaa, bentar papa liat dulu ya”. Nah benar saja ada secumpuk sikring dibalik box loker di dashboard tadi. Segera saya coba lepaskan tutupnya dan periksa fuse box tadi.

Ternyata mudah saja, rupanya dibalik tutup box tadi sdh tertera keterangan fungsi fuse/sikring. Horn/hazard rupanya gabung jadi satu gunakan sikring 10A, segera saya cabut tuh sikring, dan Voilaaa rupanya sikringnya dah jebol.

Yoww.. ketahuan masalahnya, segera saya ganti sikringnya gunakan sikring cadangan yg masih terpasang di box fuse yg dari kap mesin. Colokin. Dan… akhirnya Alhamdulillah klakson sekarang sdh nyaring berbunyi, alarm, sign dan hazard sdh berfungsi normal.

Ok lah selesai,,lega rasanya semuanya sdh normal kembali. Ready untuk berjalan lagi, thanka to Rasya yg sudah jeli melihat tumpukan sekring di dashboard.

O iya terlampir adalah foto posisi sikring, di bawah dashboard, posisi sikring  horn/hazard jadi satu, no 2 dari bawah sebelah kanan yg warna merah.

image

Draft Proposal Pengabdian: Penerapan Teknologi Informasi Dalam Upaya Meningkatkan Kemampuan Strategi E-Marketing Pada Kelompok Tani Tambak Ikan Air Tawar Pekon Pasir Ukir, Pagelaran Pringsewu Lampung


 1. Analisis Situasi  

Perkembangan Teknologi Informasi (TI) yang sangat cepat sangat berdampak pada peradaban manusia. teknologi informasi telah menjadi alat bantu utama terhadap perubahan-perubahan yang mendasar pada manajemen organisasi, strategi bisnis, manajemen pendidikan, teknologi transportasi, kesehatan dan sebagainya. Tingkat persaingan bisnis yang semakin ketat menuntut organisasi untuk menyusun kembali strategi dan taktik bisnisnya. Esensi mendasar dari persaingan bisnis terletak pada bagaimana sebuah organisasi dapat mengimplementasikan proses penciptaan produk dan atau jasanya secara lebih murah, lebih baik, dan lebih cepat dibandingkan dengan pesaing bisnisnya atau menciptakan produk yang berbeda atau unik yang tidak dapat diproduksi oleh pesaing. Sehingga  penerapan teknologi informasi dan komunikasi diperlukan dalam dunia bisnis sebagai alat bantu dalam upaya memenangkan persaingan terutama dalam pemasaran produk atau jasa.

Menurut Wiliam J. Stanton pemasaran adalah suatu sistem keseluruhan dari kegiatan-kegiatan bisnis yang ditujukan untuk merencanakan, menentukan harga, mempromosikan, dan mendistribusikan barang dan jasa yang memuaskan kebutuhan baik kepada pembeli yang ada maupun pembeli potensial. Jadi jika kita meninjau kembali maka pemasaran sebagai suatu sistem dari kegiatan-kegiatan yang saling berhubungan, ditujukan untuk merencanakan, menentukan harga, mempromosikan, dan mendistribusikan barang dan jasa kepada kelompok pembeli.

Salah satu strategi pemasaran adalah menggunakan E-Marketing, secara umum e-marketing menggunakan teknologi internet (e-commerce, social media, email, etc) dalam memasarkan produk yang dihasilkan. Pusat perhatian dalam strategi e-marketing adalah melalui situs web perusahaan yang dibuat menarik dan informatif untuk menarik perhatian user dan meningkatkan penjualan.

Teknologi E-Marketing masih belum diterapkan oleh petani tambak ikan air tawar pada Kabupaten Pringsewu Lampung, padahal Kabupaten ini merupakan salah satu daerah yang menjadi sentra budidaya perikanan air tawar di Provinsi Lampung, yang memenuhi kebutuhan permintaan ikan air tawar di Provinsi Lampung. Di bidang perikanan, Kabupaten Pringsewu sangat potensial untuk pengembangan usaha Budidaya Air Tawar. Pada tahun 2012 potensi perikanan budidaya air tawar di Kabupaten Pringsewu sebesar 1.023 Ha dengan tingkat pemanfaatan lahan seluas 507,60 Ha dan produksi secara keseluruhan sebesar 2.991,42 ton (Tabel 1)

Tabel 1. Produksi Perikanan Kabupaten Pringsewu Tahun 2012

pringsewu

Pekon Pasir Ukir , merupakan salah satu desa pada Kecamatan Pagelaran Kabupaten Pringsewu yang banyak mengandalkan kehidupan ekonominya dari beternak ikan air tawar, sebagian besar petani ikan di Pekon Pasir Ukir memanfaatkan lahan untuk memproduksi ikan jenis Mas, budidaya ikan Mas sangat cocok dilakukan pada Pekon Pasir Ukir karena Desa ini dialiri langsung oleh sungai sekampung dengan debit aliran air yang sangat baik sehingga dapat membentuk vegetasi alami yang cocok untuk budidaya ikan Mas. Selain produksi Ikan Mas, beberapa penduduk juga membudidayakan ikan lele dan gurame, dari hasil identifikasi terhadap beberapa kelompok tani, mereka masih menggunakan Pola Pemasaran Tradisional dan belum mengenal strategi E-Marketing.

Dalam hal meningkatkan kapasitas produksi hasil panen petani pada Pekon Pasir Ukir Pagelaran, beberapa kegiatan pengabdian yang didanai oleh DIKTI juga sudah dilakukan, yaitu;

  1. Dikpride Despa, Gigih Forda Nama, dkk, 2013. “Pemberian Pakan Ikan Otomatis Untuk Budidaya Perikanan Air Tawar, di Kecamatan Pagelaran Pringsewu Lampung”.
  2. Gigih Forda Nama, dkk, 2014. “Penerapan Pusat Listrik Tenaga Surya (Plts) Sebagai Sumber Energi Pompa Sirkulasi Air Tambak Ikan Air Tawar Di Desa Pagelaran Kecamatan Pagelaran Kabupaten Pringsewu Provinsi Lampung”.

tO BE cONTINUED..

Monitoring nilai IPK Mahasiswa bimbingan akademik

February 18, 2015 Leave a comment

Alhamdulillah mendapati IPK mahasiswa bimbingan akademik saya semua nilainya diatas 3.0, sungguh merupakan kebahagiaan tersendiri, rekor ada 2 MHS dengan IPK tertinggi 3.81 atas nama AI dan CPT, mudah mudahan prestasi mereka lebih baik lagi.

IPK mhs

Trial Upgrade Koneksi Internet


Dokumentasi hasil trial selama 1 Minggu salah satu kandidat provider internet Universitas Lampung.

1.  Pengujian jalur IP Transit to Global Internet

Bisa diangka  200 Mbps

INTL-TELKOM

9 Path ke arah Facebook, melalui jalur Transit Global
DMZ# traceroute -a www.facebook.com
traceroute to star.c10r.facebook.com (31.13.79.246), 128 hops max, 52 byte packets
 1 [AS56237] AS56237-NOC-Cyber-VLAN2011-MK670-AP (103.3.46.254) 1.491 ms 0.357 ms 0.338 ms
 2 [AS17974] 189.subnet118-98-89.astinet.telkom.net.id (118.98.89.189) 17.096 ms 16.106 ms 30.967 ms
 3 [AS17974] 130.subnet118-98-51.astinet.telkom.net.id (118.98.51.130) 15.225 ms 16.853 ms 15.846 ms
 4 [AS17974] 110.subnet118-98-49.astinet.telkom.net.id (118.98.49.110) 20.725 ms 18.363 ms 15.717 ms
 5 [AS7713] 180.240.190.113 (180.240.190.113) 24.099 ms 19.086 ms 23.080 ms
 6 [AS32934] ae3.pr02.sin1.tfbnw.net (103.4.96.182) 17.596 ms 22.102 ms 18.840 ms
 7 [AS56237] 103.3.46.15 (103.3.46.15) 22.357 ms 17.983 ms 17.471 ms
 8 [AS56237] 103.3.46.15 (103.3.46.15) 17.598 ms 19.223 ms 18.467 ms
 9 [AS32934] edge-star-shv-01-sin1.facebook.com (31.13.79.246) 17.602 ms 17.082 ms 18.718 ms

8 Hoop ke MIT, melalui jalur Transit Global, berlabuh diserver CDN di Akamai
DMZ# traceroute -a www.mit.edu
traceroute to e9566.b.akamaiedge.net (96.6.254.184), 128 hops max, 52 byte packets
 1 [AS56237] AS56237-NOC-Cyber-VLAN2011-MK670-AP (103.3.46.254) 1.210 ms 0.585 ms 0.475 ms
 2 [AS17974] 189.subnet118-98-89.astinet.telkom.net.id (118.98.89.189) 15.603 ms 15.991 ms 15.725 ms
 3 [AS17974] 130.subnet118-98-51.astinet.telkom.net.id (118.98.51.130) 18.856 ms 18.723 ms 21.474 ms
 4 * [AS17974] 110.subnet118-98-49.astinet.telkom.net.id (118.98.49.110) 15.645 ms *
 5 [AS7713] 180.240.190.86 (180.240.190.86) 17.262 ms
 [AS7713] 180.240.190.190 (180.240.190.190) 17.112 ms *
 6 [AS7713] 180.240.193.42 (180.240.193.42) 23.152 ms 26.936 ms 23.487 ms
 7 * * *
 8 [AS17974] a96-6-254-184.deploy.akamaitechnologies.com (96.6.254.184) 40.181 ms * *
DMZ#
8 Hoop ke arah CISCO, berlabuh di akamai
DMZ# traceroute -a www.cisco.com
traceroute to e144.dscb.akamaiedge.net (96.6.240.170), 128 hops max, 52 byte packets
 1 [AS56237] AS56237-NOC-Cyber-VLAN2011-MK670-AP (103.3.46.254) 0.380 ms 0.227 ms 0.477 ms
 2 [AS17974] 189.subnet118-98-89.astinet.telkom.net.id (118.98.89.189) 22.973 ms 23.077 ms 16.605 ms
 3 [AS17974] 130.subnet118-98-51.astinet.telkom.net.id (118.98.51.130) 15.344 ms 20.239 ms 16.098 ms
 4 [AS17974] 110.subnet118-98-49.astinet.telkom.net.id (118.98.49.110) 17.225 ms 19.609 ms *
 5 [AS7713] 180.240.190.190 (180.240.190.190) 17.756 ms * 18.992 ms
 6 [AS7713] 180.240.193.42 (180.240.193.42) 24.514 ms 20.838 ms 23.851 ms
 7 [AS17974] a23-50-224-1.deploy.static.akamaitechnologies.com (23.50.224.1) 43.339 ms * *
 8 [AS17974] a96-6-240-170.deploy.akamaitechnologies.com (96.6.240.170) 40.766 ms 39.810 ms 40.942 ms
DMZ#

Read more…

2014 in review

December 30, 2014 Leave a comment

The WordPress.com stats helper monkeys prepared a 2014 annual report for this blog.

Here’s an excerpt:

The Louvre Museum has 8.5 million visitors per year. This blog was viewed about 86,000 times in 2014. If it were an exhibit at the Louvre Museum, it would take about 4 days for that many people to see it.

Click here to see the complete report.

Categories: Blogosphere

Review Daihatsu Ayla X Elegant produksi 2014 akhir

December 16, 2014 Leave a comment

Akhir tahun ini berkesempatan meminang mobil LCGC besutan Daihats* type Ayla X Elegant tahun rakitan 2014 akhir , tipe ini adalah varian tertinggi yang diluncurkan Daihats* untuk seri LCGC, Interior Astra Daihatu Ayla X Elegant dilengkapi dengan Center Console Box dan Wood Interior Panel, untuk aksesoris mobil ini sudah dilengkapi  Elegant Front Aero Kit, ‘X Elegant’ Sticker, Chrome Back Door, Extension Rear Reflector,  Elegant Rear Aero Kit, Chrome Muffler Cutter, Side Skirt.

Menurut penjelasan sales Daihats*, untuk seri X Elegant tahun 2014 Daihatsu membuat 2 varian, seri awal diproduksi diawal tahun 2014 sedangkan seri akhir diproduksi akhir 2014,  untuk tipe akhir ini rencananya akan dipasarkan awal tahun 2015 sudah dilengkapi dengan wiper belakangan dan keranjang (jaring dibagasi belakang) selebihnya sama persis baik mesin dan interiornya dengan produksi awal 2014.

Kita bahas dikit masalah harga :-)  ya , kebetulan dealer Daihats* yang saya datangi berlokasi di Hajimena (samping auto 2000 Hajimena) dipilih karena jaraknya tidak terlalu jauh dengan tempat saya kerja. Di TKP sales langsung memberikan penjelasan lengkap tentang fitur dan keunggulan berbagai jenis mobil produksi Daihats*, untuk type X Elegant manual transmission harga On The Road (OTR) dibandrol  Rp. 113.750.000 (price list Desember 2014), dengan cash back sebesar Rp. 5.000.000 plus bonus sarung jok, promo cash back ini hanya berlaku untuk akhir tahun saja untuk bulan lain biasanya hanya dikasih maksimum Rp. 3.000.000 (info sales). Setelah diskusi dengan istri, jadilah meminang mobil ini untuk digunakan sebagai kendaraan operasional dengan pertimbangan konsumsi BBM-nya yang irit.

Berlanjut dengan pengalaman berkendara, selama hampir 2 Minggu berinteraksi dengan mobil ini so far so good lah, ruangan kabin cukup lega menampung keluarga kecil saya, untuk bagasi juga masih OK  menaruh barang belanjaan istri meskipun dengan dimensinya tidak terlalu luas, yang saya suka saat berkendara adalah adanya LAMPU  Eco Drive Indikator (EDI)  terintegrasi dengan dashboard tachometer, berfungsi membantu pengemudi mengatur cara dan gaya berkendara agar penggunaan BBM bisa optimal. Lampu indikator akan menyala pertanda bahwa pengemudi telah mengemudi sesuai kondisi eco driving dan lampu indikator mati menunjukkan bahwa pengemudi tidak mengemudi sesuai kondisi eco driving.

Terakhir kita bahas konsumsi BBM apakah betul sesuai dengan iklan selama ini ??? ,  ujicoba konsumsi bahan bakar saya lakukan dengan metode Full to Full, setelah tanki bensin full speedometer saya set dalam mode TRIP kemudian direset ke titik 0, jarak tempuh harian berkendara saya biasanya diangka 40-50 Km dengan rute;  Rumah – kantor istri (enggal) – Raden Intan – Labuhan Ratu – Gedong Meneng – Hajimena – Unila – Hajimena – Enggal – Rumah,  kondisi medan perjalanan berupa jalanan yang cukup datar ada beberapa lokasi menanjak dan beberapa persimpangan dan lampu merah. Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah, jarak tempuh sudah diangka 186.1 Km, tanki saya full-kan kembali dan membayar Rp. 105.000 dibagi Rp 8.500 ketemu angka 12.35 liter,  sehingga konsumsi BBM per Km-nya adalah 186.1/12.35 = 15.06 per Km , ok berarti untuk jalan dalam kota Bandar Lampung Ayla ini hanya mampu membukukan prestasi 1 Km = 15.06 ltr (premium) dengan rata-rata kecepatan diangka 30-40 Km/jam, not to bad ditengah kondisi BBM yang semakin mahal.

???????????????????????????????

???????????????????????????????That’s it demikian review singkat saya dengan tunggangan yang baru ini.

Categories: Blogosphere, World Of ICT
Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

%d bloggers like this: